古惠南:后补贴时代,科技降本最硬核丨壹访谈

古惠南:后补贴时代,科技降本最硬核丨壹访谈

续航650km、L3级自动驾驶、ADiGO智驾互联、3.9s百公里的极致加速……和此前一登场就自带光环的Aion S一样,Aion LX同样亮点不少。这一次,广汽新能源大胆将目标瞄准BBA等豪华品牌的用户。

文|耿慧丽

图|来源网络

作为发力较晚的新能源汽车领域的搅局者,广汽新能源从不掩饰自己的野心,尤其是今年基于第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)的全新产品投放,广汽新能源在多个场合都明确展示出要做行业引领者的姿态。

今年上半年,在第二代纯电专属平台GEP的第一款产品Aion S时,广汽新能源喊出了『行业前三只是起点,改变消费者对于电动车的认知,改写行业格局』等豪气干云的口号。

古惠南:后补贴时代,科技降本最硬核丨壹访谈

如今,第二代纯电专属平台GEP的第二款产品Aion LX上市在即,这一次广汽新能源同样高调表示,这款纯电动SUV瞄准的是BBA等传统豪华品牌的客户。

野心要有足够的实力来相配,否则就会被现实狠狠打脸。在研发与新工厂建设上颇舍得投入的广汽新能源自然有备而来。续航650km、L3级自动驾驶、ADiGO智驾互联、3.9s百公里的极致加速……和此前一登场就自带光环的Aion S一样,Aion LX同样亮点不少。

科技降成本是正道

2019成都车展前夕,AionLX正式开启预售,两驱基准版补贴后预售价为25万元起,四驱基准版补贴后预售价为30万元起。

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